|
|
|
*... очень... редкая вещь !!*
(2021 год июль 21 день 14 ч 29... добавление)
...
Новый товар неиспользованный... MV... воздушное охлаждение классика 4 цилиндр для...
MAGNI цепь... версия kit... ранняя модель будет.
750S,750S американский двигатель подходит.
600... можно использовать... неизвестно (установить... транспортное средство... фото... есть).
Это MAGNI frame... транспортное средство также, normal frame... транспортное средство также можно использовать.
normal frame... использование в этом случае цепь линия... также frame... частично... вырез & усиление делайте пожалуйста.
Задний сторона... pro... , Swing arm дополнительно необходимо иметь.
Ось drive оттуда изменение... , машина... 20~30kg уменьшение веса возможно.
Также... pro... изменение... настройки... ширина... похоже, что можно будет.
... 200 миль кружево... принести... , но... используемый... нет
... топ... также... , ось drive... поломка... DUCATI... 1-2... .
После этого, ... ~MAGNI... дизайн улучшение... детали.
MV... сам есть... "... возможно.
MAGNI frame также... если сделать предыдущий период модель и последний период модель есть
последний период модель... frame центр в районе... для того, чтобы... ,
ось... часть... вещь... железо доска... сварка... другой... , усиление материал... труба frame... доска материал... вместе...
хороший... даже плохой... даже современный... .
А также... , после г. изготовленный цепь kit... ширина... снижение... чтобы 520 цепь и выше не входит характеристики является.
frame... проставка... вкладывать и прочее... цепь линия... реакция можно наверное, но
внешний вид довольно плохой... .
Здесь если использовать цепь линия... ширина последний период модель цепь kit... примерно 5mm примерно широкий... .
Фото 10 шт.... проверьте
(... покупка рассмотрение кто может если зададите вопрос, мелко измерение... сделаю).
... до... также... , но
... frame... ,... вещь... форма и классика... труба work красивый предыдущий период модель... на вид... также классика мотоцикл в этом качестве... ценность... также... , но,
последний период модель даже... сам... кузов... цепь линия... проверить,
520... 530... frame и прочее... если будет, то здесь... замена... можно использовать.
5mm примерно место широкий... , поэтому, дополнительно... есть если более толстый цепь... наверное.
Конечно,... оригинальный normal frame... ценность, красота есть, поэтому,
новая модель frame... normal frame... использовать... хороший, считаю... .
... pro... в комплекте... вещь... , товар новый, неиспользованный.
Сейчас MAGNI... заказ... , прежде всего ответ прийти... степень 5 минут 5 минут w
... заказ прием заявки... моно доставка... г.... почти.
Также... frame последний период модель... доска материал... тип, цепь kit... этот ширина... вещь... .
Также... вещь... качество... старая вещь и сейчас изготовленный вещь... довольно отличается.
Этот ранняя модель два... и... не входит редкая вещь, поэтому
... ... этот шанс... пожалуйста.
В основном,... есть... можно и... включено, но,
прокладка, болт... остальное, мелкий запчасть необходимо иметь.
Также итальянский, прежняя машина... детали... ... есть... обычно доверие не делаю... пожалуйста w
доработка, настройка... вещь считайте, пожалуйста..
normal... ось drive... изменяется если Swing arm и задний... диск... pro... проставка... есть... нужно.
Новый товар неиспользованный, но, долгий срок хранение... винтаж предмет, поэтому возврат товара и претензии не принимаются прошу.
Масляное загрязнение и пр. есть чистка если сделать хорошо... .
Изначально... вещь материал, поэтому... не будет.
Установка... специальные знания нужный, поэтому... сам... транспортное средство... после проверки, внимательно рассмотрите, пожалуйста.
" установка... ... нет ""... "" запчасть недостаточно " и прочее... вопрос, возврат товара... абсолютно... есть... .
Отправка посылка (Yu-Pack)... планируется.
Дома упаковка измерение... и, почта... измерение... стоимость доставки... небольшая погрешность... бывает, но
этот погрешность имейте ввиду, пожалуйста (... высота... если... за мой счет, поэтому).
Заранее благодарю.
(2021 год июль 21 день 14 ч 29... добавление)
...
двигатель сторона... блок не только, но и, задний звезды сторона... версия блок... появился.
Современный EPM диск для... однако... pro... только установка... база не является,
диск... ось drive блок... снял место... ... база блок (... pro... и прочее все включая).
Этот тип... последний период модель... цепь drive есть... изготовленный диск для... в отличие от этого,
... ось... цепь... версия... ранняя модель будет.
Также, normal frame... усиление... сварка для chromoly труба, волокно пр-во... V ремень защита,
... рычаг... кол-во вид появился (frame... тип... установка ширина отличается...).
Конечно, полностью MAGNI... настоящий будет.
... цепь... изменяется... все детали... .
... AGUSTA... MAGNI... ... время, ... *... время...
... хороший... тип модель, поэтому два... и... не входит и... .
Этот выставляемый товар... покупателю... , вышеуказанный запчасть... дополнительно переговоры... сделаю, поэтому заранее благодарю.
Этот... полная комплектация... выставляемый лот... изменяется наверное.
* Этот выставляемый лот... включая... и... не является, поэтому будьте внимательны пожалуйста.
★究極!入手不可能!新品未使用!★ MV アグスタ MAGNI チェーンキット 初期型 530チェーン対応 AGUSTA マーニ レーサー 750S AMERICA AGUSTA
★究極すぎるレアアイテム!!★新品未使用 MVアグスタ空冷クラシック4気筒用の
MAGNIチェーンコンバージョンキットの初期型になります。
750S、750Sアメリカのエンジン用です。
600に使用できるかは不明です(装着している車両の写真は見た事あります)。
こちらは MAGNIフレームの車両にも、ノーマルフレームの車両にも使用できます。
ノーマルフレームに使用の際はチェーンラインに合わせてフレームの一部をカット&補強してください。
リア側のスプロケやスイングアームは別途用意する必要があります。
シャフトドライブからの変更で、車重が20~30kg軽量化できます。
またスプロケの変更でセッティングに幅を持たせる事ができるようになります。
伝説のイモラ200マイルレースに持ち込みましたが、ホモロゲのレギュレーションで弾かれて本戦で使用される事がなく
本戦ではトップを快走していたにもかかわらず、シャフトドライブの故障で DUCATIに1-2フィニッシュを許してしまいました。
その後、ファクトリー~MAGNIに移行する過渡期に設計改良されたパーツです。
MVアグスタを“本来あるべき姿”にする事が可能です。
MAGNIフレームにも大別すると前期型と後期型があり
後期型からフレームが真ん中付近で絞られるようになり、
アクスルの受け部分も鋳物から鉄板の溶接に変わったり、補強材もパイプフレームからゴツい板材の組み合わせになって
いい意味でも悪い意味でも近代的になってしまいます。
それに伴って、後年作られたチェーンキットも幅を抑えるために520チェーン以上が入らない仕様になっています。
フレームにさえ干渉しなければスペーサーを入れるなどでチェーンラインを広げれば対応できるかもしれませんが、
見栄えがかなり悪くなってしまいます。
こちらを使用するとチェーンラインの幅が後期型チェーンキットより約5mmぐらい広くなります。
画像10枚目ご確認ください
(本気で購入検討して頂ける方はご質問いただければ細かく計測いたします)。
どこまで拘るかにもよりますが、
できればフレームも、鋳物の造形とクラシックなパイプワークが美しい前期型にするのが見た目的にもクラシックバイクとしての価値的にも望ましいですが、
後期型でもご自身の車体のチェーンラインを確認して、
520から530に変えてもフレームなどに干渉しなそうであればこちらに交換して使用できます。
5mmぐらいスペースが広くなるので、さらに余裕がありそうならもっと太いチェーンもいけるかもしれません。
もちろんアグスタオリジナルのノーマルフレームも価値や美しさがありますので、
新型フレームよりノーマルフレームを使用するのもカッコいいと思いますよ。
スプロケも付属してきたもので、未使用新品です。
現在MAGNIに注文しても、まず返事が来る確率が五分五分ですw
仮に注文受付してもらえてもモノが届くのに何年も待たされる事が殆どです。
また届いてもフレームは後期型で板材で貼り合わされたタイプ、チェーンキットもこの幅の狭いものが来ます。
また鋳物の質感も古いものと現在作られたものではかなり違います。
こちらの初期型は二度と手に入らないレアアイテムなので
探している方がいればこの機会にぜこどうぞ。
基本的にはポン付けできるとの触れ込みですが、
ガスケットやボルト類他、細かい部品は用意する必要があります。
またイタリアンや旧車のパーツのポン付けは基本信用しないでくださいw
加工や調整は出てくるものとお考えください。
ノーマルのシャフトドライブから変更する場合はスイングアームとリアのホイールにスプロケ受けのスペーサーを作って付ける必要があります。
新品未使用ですが、長期保管のヴィンテージアイテムなのでノークレームノーリターンでお願いします。
油汚れなどありますがクリーニングすれば綺麗になります。
元々鋳物素材なのでツルツルにはなりません。
取り付けには専門知識が必要なのでご自身の車両をご確認の上、慎重にご検討下さい。
「取り付け方がわからない」「合わなかった」「部品が足りない」などの質問や返品には一切受け付けられません。
発送はゆうパックを予定しております。
自宅で梱包計測した時と、郵便局での計測で送料に若干の誤差が出る場合がありますが、
その誤差はご了承ください(お伝えした額より高くなった場合もこちらで持ちますので)。
よろしくお願いいたします。
(2021年 7月 21日 14時 29分 追加)
報告
エンジン側のユニットだけでなく、リヤスプロケット側のコンバージョンユニットも出てきました。
現行のEPMホイール用のただスプロケだけ取り付けるベースでなく、
ホイールからシャフトドライブユニットを取り外したところにはめ込むベースユニットです(スプロケなどすべて含む)。
このタイプも後期型のチェーンドライブありきで作られたホイール用と違って、
まさにシャフトからチェーンにコンバージョンするための初期型になります。
また、ノーマルフレームを補強するための溶接用クロモリパイプ、ファイバー製のVベルトガード、
ステングアームも数種類出てきました(フレームのタイプによってサスの取り付け幅が違うようです)。
もちろん全てMAGNIの本物になります。
これでチェーンに変更するための全てのパーツが揃います。
どれもAGUSTAからMAGNIに引き継がれる時代、アルチューロ・マーニ存命時代の
古き良きアーリータイプモデルなので二度と手に入らないと思いす。
こちらの出品物の落札者様に限り、上記の部品も別途交渉いたしますのでよろしくお願いいたします。
そのうちフルセットでの出品に変更するかもしれません。
※こちらの出品に含まれるという事ではありませんのでご注意ください。