|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новое приобретение поддержка ! регулировка высоты машины прием старого товара в счет оплаты стоимости нового (трейд-ин) кампания... ! стойки kit гарантия производителя есть
Коэффициент жесткости, амортизация настройки тест... несколько раз повторение... результат, высококачественный * Многофункциональный * Низкая цена... улица... кольцевая гонка до широко можно использовать... регулировка высоты машины... разработка... получилось.
Обычно пробег... "... верх... ""... " и прочее... стресс... мало... пользоваться возможно.
Также, спортивная гонка когда сцепление... , контроль функциональность... принять во внимание отделка.
(характеристики)
Амортизация 32-ступенчатый настройка, Fr: настоящий... Rr: настоящий...
(upper mount)
Передний: усиленный резиновый / фиксированный тип задний: усиленный резиновый / фиксирование
(коэффициент жесткости установка)
F: 12k / R: 6k
(высота машины установка диапазон (справка...))
F: 580mm~680mm / R: 590mm~660mm
* Важные моменты *
Оригинальный распорка... установка машина upper mount... болт... cнять установка будет.
| * Установка пример | |
| * Высота машины установка диапазон максимум (полностью) | |
| * Высота машины установка диапазон низ... (полностью) | |
| * Высота машины установка диапазон максимум (передний) | * Высота машины установка диапазон низ... (передний) |
| * Высота машины установка диапазон максимум (задний) | * Высота машины установка диапазон низ... (задний) |
| Часто есть вопрос | |
| амортизация настройка циферблат удлинительный провод это... вещь ? ? | автомобиль при установке амортизация настройка циферблат... не пришел место... автомобиль запах... , циферблат часть... удлинительный... настройка легко... поэтому... опция детали. |
| Амортизация настройка циферблат удлинительный провод обязательно требуется ? ? | детали сам нет... регулировка высоты машины... установка... влияние нет. В любом случае амортизация настройка сделать... поэтому... опция детали будет. |
| Амортизация настройка циферблат удлинительный провод... использовать если... правильный... длина ? | автомобиль, назначение... потребуется длина кабеля отличается. Покупатель сам... использование ситуация... , реальная машина... проверьте. |
| Амортизация настройка циферблат удлинительный провод... музыкальное произведение... возможно... ? | провод само устройство проволока, поэтому немного музыкальное произведение... использовать состояние если проблема нет. Однако очень подогнуть... использование невозможно. |
| Регулировка высоты машины... амортизатор на самом устройстве... есть наклейка... номер... , поэтому... ? | наклейка... номер производство процесс... инвентарный номер будет. Амортизация и прочее... номер не является. |
| upper mount... , резиновый, mount... это какой... ? ? | ... / резиновый = upper mount есть... . mount... = оригинальный... повторное использование пожалуйста. |
| Шаровые твердый и... , поэтому... ... способ есть... ? | самый сначала твердый. ... использование до этого шарикоподшипник... силиконовый... ткань если сделать... хороший... , хватает надолго сделаю. |
| Амортизация... настройка способ сообщите. | Циферблат... движение по часовой стрелке (H направление)... если покрутить... ,... движение по часовой стрелке (S направление)... если покрутить мягкий нет... . Стандарт положение движение по часовой стрелке... место (самый амортизация твердый установка) будет. |
| Высота машины данные... этот высота... ? | поверхность земли... крыло центр до... верх высота... измерение... . |
| Техосмотр реакция ? ? | по крайней мере... верх высота... 9cm и выше получение если не получится не подходит будет. Некоторые модели автомобилей, автомобиль... тело... в зависимости от этого техосмотр сложный бывает.(техосмотр касательно наша компания не проверено) |
| товар прибытие... , поэтому... , но так, как есть установка... если сделать... см снижается... ? | при отправке... ... состояние... отправка... . Установка до этого обязательно пружина... reload состояние... проверка, высота машины... настройка... пожалуйста. |
| Руководство не обнаружены. | Внешняя коробка... сбоку есть, поэтому проверьте. |
| О совершении сделки | |||
| |||
| О стоимости доставки | |||
| |||
| Что касается оплаты | |||
| |||
| Рабочий день касательно | |||
| |||
| Об отправке товара | |||
| |||
| Возврат и обмен товара, касательно отмены | |||
| |||
| Прочее | |||
|
下取り1万円 車高調 プレリュード BB1 BB4 BB6 BB8 全長調整式 フルタップ 減衰力調整式 全長式 車高調整キット ホンダ ラルグス SpecS
買い替え応援！車高調下取りキャンペーン中！サスペンションキット メーカー保証あり
バネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行まで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。
通常走行には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。
また、スポーツ走行時はグリップ性能、コントロール性能を重視した仕上がりです。
【仕様】
減衰力32段階調整、Fr：正立式 Rr：正立式
【アッパーマウント】
フロント：強化ゴム/固定式 リア：強化ゴム/固定
【バネレート設定】
F：12k / R：6k
【車高設定範囲（参考値）】
F：580mm～680mm / R：590mm～660mm
■注意事項■
純正タワーバー非装着車はアッパーマウントのボルトを取外して装着となります。
| ■装着例 | |
| ・車高設定範囲上限（全体） | |
| ・車高設定範囲下限（全体） | |
| ・車高設定範囲上限（フロント） | ・車高設定範囲下限（フロント） |
| ・車高設定範囲上限（リア） | ・車高設定範囲下限（リア） |
| よくある質問 | |
| 減衰力調整ダイヤル延長ケーブルとはどういうものですか？ | 車輌装着時に減衰力調整ダイヤルが手の届かない箇所にくる車輌において、ダイヤル部分を延長させ調整しやすくする為のオプションパーツです。 |
| 減衰力調整ダイヤル延長ケーブルは必ず必要ですか？ | パーツ自体は無くても車高調の装着に影響ございません。あくまで減衰力調整を行い易くする為のオプションパーツとなります。 |
| 減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを使用する場合の適切な長さは？ | 車輌や用途によって必要となるケーブル長が異なります。お客様自身のご利用状況に合わせ、現車をご確認ください。 |
| 減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを曲げる事は可能か？ | ケーブル本体はワイヤーですので多少曲げて使用する程度でしたら問題ございません。ただし極端に折り曲げてのご使用はできません。 |
| 車高調のショックアブソーバー本体に貼られてあるステッカーの番号は何を表すのですか？ | ステッカーの番号は生産過程での管理番号となります。減衰力等の番号ではございません。 |
| アッパーマウントのピロ、ゴム、マウントレスとはどのような意味ですか？ | ピロ/ゴム＝アッパーマウントが付いております。マウントレス＝純正を再利用ください。 |
| ピロボールが硬いと思うのですが解決方法はありますか？ | 一番最初は硬いです。ご使用前にボールベアリングにシリコングリースを塗布すると動きが良くなり、長持ちします。 |
| 減衰力の調整方法を教えて下さい。 | ダイヤルを時計回り（H方向）に回すと硬くなり、反時計回り（S方向）に回すと柔らかくなります。基準位置は時計回りに回して止まった箇所（最も減衰力が硬い設定）となります。 |
| 車高データはどこの高さでしょうか？ | 地面からフェンダー中央までの地上高を計測しております。 |
| 車検対応ですか？ | 最低地上高を9cm以上確保できない場合は非対応となります。一部車種や車輌固体差によっては車検が難しい場合があります。（車検については当社未確認です） |
| 商品が到着したのですが、このまま取り付けをすると何センチ下がりますか？ | 出荷時点では仮組みの状態でお送りしております。装着前に必ずバネのプリロード状態の確認、車高の調整を行ってください。 |
| 取扱説明書が見当たりません。 | 外箱の側面にございますのでご確認下さい。 |
| お取引について | |||
| |||
| 送料について | |||
| |||
| お支払いについて | |||
| |||
| 営業日について | |||
| |||
| 発送について | |||
| |||
| 返品交換、キャンセルについて | |||
| |||
| その他 | |||
|
